Освещение и молниезащита АЗС

 Автозаправочные станции – важный инфраструктурный объект, требующий повышенного внимания к безопасности в связи с высокой пожаро- и взрывоопасностью. В этой связи организация искусственного освещения становится ключевым условием функционирования АЗС, а обеспечение эффективной молниезащиты является обязательным требованием.

При организации освещения АЗС руководствуются требованиями нормативно-правовых актов, например, положениями Свода правил СП 52.13330.2016, а также учитываются следующие особенности: расположение и протяженность зоны въезда и выезда, форма и размеры территории АЗС, количество заправочных колонок, параметры навеса, климатические особенности региона.

Для визуального выделения АЗС на трассе и в городе, обеспечения комфортного и безопасного передвижения по территории и использования оборудования АЗС важно обеспечить требуемый уровень освещенности отдельных зон: подъездные пути - 10-15лк, зона слива и заправки горючего, технологические колодцы - 20лк, топливораздаточные колонки – 30-50лк, павильон, торговый зал, кафе, касса, магазин, витрины - 300-400лк. 

Для организации искусственного освещения АЗС применяется широкий комплекс опор освещения, светильников различного типа и модификаций.

Территория АЗС освещается с помощью консольных светильников, размещаемых с помощью кронштейнов или непосредственно на вершине опор высотой 6-10 метров. Наиболее часто для освещения АЗС применяются граненые опоры типа ОГК, НФГ  или круглоконические типа ОКК, НФК.

На городских АЗС зона въезда может быть освещена опорами освещения городской транспортной или теми же опорами, что применяются на территории АЗС с добавлением при необходимости дополнительных светильников в том числе за счет применения двухрожковых консольных кронштейнов с определенным углом разброса рожков.

На загородных АЗС зона въезда и выезда может быть совмещена с полосой снижения скорости (ПСС) и освещается как правило консольными светильниками, размещаемыми посредством кронштейнов на опорах высотой 9-10м (ОГК, НФГ при подземной прокладке кабеля, ОГС, СФГ – при воздушной).

Топливные колонки, находящиеся под навесом, освещаются за счет встраиваемых в навес светильников (см., например, GALAD АЗС LED).

Внутреннее освещение павильона освещается с помощью типовых потолочных светильников подвесного, накладного или встраиваемого типа.

Молниезащита АЗС может быть реализована с помощью отдельно стоящих стержневых молниеотводов МОГК, реализованных на базе граненых опор или мачт, а также молниеотводов, совмещенных с опорами или мачтами освещения. Тип, высота и количество молниеотводов, их расположение на территории АЗС, организация защитного заземления и другие параметры определяются в ходе проекта молниезащиты с учетом особенностей конкретного объекта.

В качестве примера разберем несколько вариантов организации освещения и молниезащиты АЗС.

АЗС располагается на федеральной трассе. Полоса снижения скорости освещена с помощью одного светодиодного светильника мощностью 80вт, размещаемого на несиловой граненой опоре типа ОГК-10 с помощью однорожкового консольного кронштейна с высотой и вылетом по 1,5м. Периметр территории АЗС освещается с помощью консольных светодиодных светильников мощностью 60вт, размещаемых на несиловых граненых опорах ОГК-6 с помощью однорожковых консольных кронштейнов с высотой и вылетом по 0,5м. Освещение колонок выполнено с помощью светодиодных светильников, встраиваемых в навес. Молниезащита АЗС реализована с помощью двух отдельно стоящих стержневых молниеотводов. Большую часть функции молниезащиты берет на себя молниеотвод МОГК-16, размещенный в зоне въезда на АЗС. Дополнительный молниеотвод МОГК-10 обеспечивает зону покрытия для топливных резервуаров, закопанных в задней части АЗС.

АЗС располагается в промышленной зоне. Территория АЗС освещается с помощью четырех мачт с мобильной короной BГM-20-M8. Такие мачты позволяют опускать и поднимать корону с размещенными световыми приборами до уровня земли с целью их обслуживания, ремонта или замены. На мачтах симметрично размещаются по четыре светодиодных прожектора, чем достигается максимально равномерное освещение территории с минимизацией теневых участков и эффекта ослепление. Особенностью мачт ВГМ является сочетание функций освещения и молниезащиты. В данном случае за счет установки молниеотводного шпиля высотой 8м образуется отдельностоящий стержневой молниеотвод общей высотой 28м. Четыре молниеотвода, установленные по углам АЗС в совокупности образуют максимально эффективную молниезащиту территории и расположенных на ней объектов. Так, в зону покрытия молниеотводов попадают помимо заправочного комплекса также электрическая подстанция и остановка общественного транспорта.